[讨论] 讨论下TSLA的下一个产品，M3

钢铁牛

这是TSLA第三个车型，简称大众型车，
价格将从现在的model-S的6万降低到 3.5万。
估计和NISAN的Leaf类似，价钱差不多，但Leaf只能跑80mile, M3可以跑200mile.

如果TSLA的M3真的出来，在竞争上将再次打遍天下无敌手！
问题的关键是做不做得到，如何做到

今天TSLA决定在内华达州开建巨无霸电池厂，这个是解决问题最关键的一步。

后面还有几个需要解决

DT080808

现在Model S 200-265 miles range 还是少了点，满载的话还要少，我更期待500 miles，这个能搞出来那是革命的。

钢铁牛

具体算了一下M3的成本，降到3.5万是非常可能的。
关键还是电池

http://www.yayabay.com/forum/thread-264676-4-1.html

oldhorse

回复  oldhorse

M3是设定为Leaf级别的车，也就是类似Toyota Yaris 或者Corolla级别的车，这类汽油车也就 ...
DT080808 发表于 2014-9-8 23:15

    Make sense

钢铁牛

回复 15# DT080808


国家的检查测试经常会作假。如果有理论根据的解释更有说服力！

DT080808

回复 16# oldhorse

M3是设定为Leaf级别的车，也就是类似Toyota Yaris 或者Corolla级别的车，这类汽油车也就卖2万左右，就算电池组要几千块，这车换成电动车卖3万还是赚很多的。

tianfangye

最近读了点资料， 感到TSLA能出低价高性能EV主要基于如下2点优势：
1. 电池，采用标准笔记本用小尺寸锂电池组合， 比其他EV大锂电成本下降很多；
2. 控制系统， 采用全数字化，对比其他公司的模拟电路电路简化，可靠性增加；

oldhorse

回复  钢铁牛

TSLA最大的问题还是成本控制和部件采购，现在Model S很多用的都是上一代Mercedes S-Class ...
DT080808 发表于 2014-9-8 22:55

    不会吧？我觉得电池组的就得几千块。

DT080808

回复 12# 钢铁牛


电磁辐射的问题根本不用担心，都是国内人YY出来的，TSLA能进中国市场卖，就一定是通过了3C认证，电磁辐射是汽车类必检项目，如果有问题不可能允许上市，相信美国也是一样。

oldhorse

老马，想了下，对这个电磁场的忧郁基本是多虑的！
电磁场有三种能量可能影响人体健康。电场，磁场，电 ...
钢铁牛 发表于 2014-9-8 21:10

有道理，谢谢，

DT080808

回复 1# 钢铁牛

TSLA最大的问题还是成本控制和部件采购，现在Model S很多用的都是上一代Mercedes S-Class的部件，成本高居不下，只要重新设计，不用Mercedes的东西，卖3万都问题不大。

钢铁牛

我听说做tsla里面头晕，由于电磁场太强。
是真的吗？
oldhorse 发表于 2014-9-4 23:06

老马，想了下，对这个电磁场的忧郁基本是多虑的！
电磁场有三种能量可能影响人体健康。电场，磁场，电磁波辐射！

TSLA的电磁主要是低频。低频电场和磁场能量集中部分基本都是闭合回路或者被屏蔽掉。
至于电磁波这个可能性更低，电磁波只有交流部分可能会产生辐射。但电动车交流部分主要集中在电机内部。几乎没有电磁波辐射外泄。
手机可能比电动车电磁场的影响大。第一手机离人脑近，第二，是高频，第三，手机信号的能量不是用于交换，而是辐射出去

风吹

是的。。。。。

钢铁牛

回复 9# oldhorse


  一般不会的。等会又时间详细解释下

oldhorse

这是TSLA第三个车型，简称大众型车，
价格将从现在的model-S的6万降低到 3.5万。
估计和NISAN的Leaf类似， ...
钢铁牛 发表于 2014-9-4 21:22

    我听说做tsla里面头晕，由于电磁场太强。
是真的吗？