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细数我用过的线上出行平台

6已有 650 次阅读  2020-03-31 22:19
市场竞争是很激烈的,平台纷纷烧钱吸引用户。但是哪怕再一家独大,也不可能通吃。比如资源整合最集中的打车平台,滴滴合并了Uber,基本一统。但是我还是喜欢用首汽,哪怕贵一点,但是更安全。神州,很少听说了。滴答,打出租车很快。就在大家以为打车市场尘埃落定的时候,突然杀出了共享单车,吃掉了一块份额。这是因为在市里开车慢,很多时候坐地铁更方便,出地铁口如果有共享单车,扫一下码立刻骑走,到目的地拨锁就走,随意停放,开关用时总共不超3秒,比骑自己的车更方便。
摩拜是我最爱的一个共享单车,有共享公治,参与城市治理的理念。因为喜欢,我只骑摩拜,在各种颜色的单车免费骑优惠券骑的价格比拼大战中,始终未动摇。但有的朋友,一直是付了各种单车平台押金,用各种优惠券骑,后来这些平台纷倒闭,押金要不回来。这可真是"你想要人家的高额利息,人家要的是你的本金"。摩拜是最早而且主动给用户退押金的,所以在那样大规模的单车破产导致用户押金退不了的风波里,我竟然丝毫未受影响。摩拜的创始团队的节操,对得起我的信任和支持。但后来摩拜卖给美团,创始人套现出走,摩拜单车那种青年自治的灵魂就碎了,变成了和ofo、青桔、小蓝车一样的普通自行车。我自己买了单车上下班骑,但平时偶尔也扫码,再也不只忠诚于一家了:此时有支付宝、滴滴、美团等大公司接手共享单车,基本没有押金,但是月卡的折扣越来越少了,不办卡出行费用也比较高了。
也正是在这个大家都觉得好像要定局的时候。马云系的高德地图用资源整合的方式进军出行市场,搅动了格局。因为在高德地图里,你可以查询自己使用各种出行方式到目的地的时间,进而选择怎样出行。比如想时间为重,二环内肯定地铁最快,楼下扫个共享单车到地铁站,最多等5分钟搭上地铁,几乎两三分钟一站,很快就到目的地,然后再骑个共享单车完成最后的一公里,绝对不会出现意外事件导致迟到。如果想舒适,那就打车,地图提供了经济舒适商务豪华等4个档次,包括滴滴首汽神州曹操新能源滴答出租车等各种平台,随你挑选几个类型同时叫车,哪个响应快抢到单坐哪个,直接到楼下接人。如果时间不紧张想看看风景,那坐个公交也不错,地图显示最近和第二辆公交还有多久到站,算好时间出门就行了,1块钱随你坐坐坐。有高德之后,我把手机里各种滴滴首汽各共享单车的APP删掉了,有它足够。
现在出行市场基本稳定下来。地铁公交,滴滴首汽,各种颜色的共享单车,还有gofun之类的共享汽车,以及高德地图整合资源一网打尽。其中共享汽车能走多远是个谜,除非空间利用有突破,否则停车将大大限制它的发展格局:路边停车,一小时收费30,电杆自动检测,没法讲价。平台扩张的必要手段是投放量,汽车投放被停车费一棍子闷死,没有技术革新,恐怕不成气候。如果无人驾驶技术成熟,大数据计算好出行,车在路上开着匹配出行需求,可能也会是个方向吧。
看吴晓波的水大鱼大,总觉得激情澎湃。改革开放以来,无数商业模式、商业势力应时而起,无数商业领袖挥斥方遒。现今疫情影响,又给市场带来巨大震荡,希望能平稳度过,再看5g下又有多少方便人们生活的新技术新商业革命出现。

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发表评论 评论 (6 个评论)

  • 火法帝生 2020-03-31 23:42
    机票 哪个平台好
  • leino 2020-04-01 01:04
    火法帝生: 机票 哪个平台好
    我不是差旅人士,买机票不频繁,所以没太有发言权。
    我一般直接用航空公司的APP,而不是携程这样的平台,前者有大量折扣机票,后者杀熟。买个航空公司的会员,结合信用卡积分兑里程,比较好。用过航空管家选座。
    感觉机票现在还处在春秋战国时代。没有好的统一平台比价比服务
  • 夜夜笙歌 2020-04-01 01:10
  • 火法帝生 2020-04-01 02:04
    leino: 我不是差旅人士,买机票不频繁,所以没太有发言权。
    我一般直接用航空公司的APP,而不是携程这样的平台,前者有大量折扣机票,后者杀熟。买个航空公司的会员,结
    谢谢
  • 何瑞禾 2020-04-01 02:44
    被享骑电单车坑了本金去
  • leino 2020-04-01 06:50
    buttery: 被享骑电单车坑了本金去
    抱抱。
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